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      解放卡車:油價上漲不用怕,這份省油秘籍請收下

      日期:2023-09-22     來源:解放卡車     作者:小編輯

      油價的不斷攀升一直是每位卡友心頭的憂慮,油費是養車的頭號開支,每次漲價都讓卡友們在運費不景氣的情況下,再少掙一些錢。


      對于那些依然堅持上路的卡友們,一定也很關心如何駕駛車輛能更加省油。以下是一些常見的卡車省油小竅門,看看哪一個最實用。

       

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      行車預熱
      許多人在開車前習慣先空擋啟動發動機,原地怠速熱車,但這種做法節油效果有限,還容易積碳。正確方法應該是行車預熱,低速開車同時熱車,三五分鐘后正常速度行駛。這樣可以讓發動機和其他部件快速預熱,降低損耗,節省油量。


      低擋爬坡
      爬坡階段通常消耗較多燃油,有些卡友認為用高擋位、低轉速爬坡會省油,實際上這會使發動機負荷過重,增加油耗。正確的做法是在小坡時選擇高擋位,在大坡時用低擋位、高轉速,同時保持油門小幅開度,穩定爬坡,更有效地省油。

       

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      空擋滑行
      下坡時空擋滑行省油是個誤區,因為選擇空擋會導致車失去發動機牽引力,ECU仍會持續噴油以保持怠速,此時加上慣性,車速會逐漸增加,不僅會對變速箱造成損壞,也會影響操控性和司機的應急能力,存在很大的安全隱患。


      定速巡航
      定速巡航可以讓車在不踩油門的情況下保持速度,解放雙腳,減緩疲勞。在平路和高速公路上使用可以減少速度變化,節省燃料。但在多彎道和多坡道路段不建議使用,不僅傷車還費油。

       

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      低轉速換擋
      換擋時會中斷牽引力,增加燃油消耗,因此,要快速而準時地換擋,特別是在低轉速時,保持發動機轉速表在綠色刻度范圍內,比如手動擋車型在1100至1300轉時換擋,會有更好的節油效果。


      拖擋行駛
      拖擋行駛意味著速度與擋位不匹配,該降擋的時候不降擋。由于用高速擋行駛比用低速擋省油,因此不少卡友也認為拖擋行駛是可以省油的,但這是錯誤的。拖擋時,發動機轉速無法達到該擋位所需的轉速,這會增加發動機負荷,加速磨損,長期下來會導致發動機動力不足,油耗隨之增加。

       

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      使用節油開關
      目前許多車型都配備了節油開關,可以調節發動機輸出功率。通常有三種模式可選:空載、中載和重載。在空車時選擇空載模式,在半載及以上時選擇中載模式,在滿載時選擇重載模式。合理正確地使用這個功能可以有效降低油耗。


      水/油箱適量裝
      車輛的油耗與自身重量有關,有些卡友在出發前會提前計算所需油量或水量,需要多少就只裝多少,通過不加滿油箱水箱的方法,以減輕車輛負重,以此達到省油的目的。然而,這種方法存在一定的不確定性,如果在半途中耗盡油,可就麻煩了。

       

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      空調適度調
      和家用空調溫度越高越省電的原理相似,卡車的車載空調也是由發動機驅動壓縮機運作的,所以調高溫度可以更省油。但不要為了省油而在夏天完全不使用空調,改開車窗享受自然風,因為當車速超過一定限度時,開車窗會增加空氣阻力,進而增加油耗。

       

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      最后一點,也是最重要的一點。有句話說得好:“剎車踩得多,等于油往地上潑”,每次剎車后都需要用油門來恢復速度,這個來回會增加燃油消耗,對于所有車型都是如此。


      建議卡友們學會提前預判與前車的距離,并保持一個合適的距離,這樣才能有效地減少不必要的剎車,節約燃油。


      總的來說,油耗的大小是受諸多因素影響的,不僅與車輛本身的性能有關,也與用戶的駕駛技術、駕駛習慣有關。


                                        

      • 【責任編輯:卡友】

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